透水地坪技術(shù)在市政道路建設(shè)中的運(yùn)用

 

一、生態(tài)技術(shù)的特點(diǎn) 

1.1 生態(tài)、環(huán)保

 

透水地坪的主要材料為石子、水泥、固化劑，其主要技術(shù)特征有豐富的空隙結(jié)構(gòu)（15％～25％的空隙率），能有效地使雨水迅速滲入地下，還原成地下水，對城市地下水嚴(yán)重缺乏的現(xiàn)狀予以了很好的解決。

 

由于透水混凝土的特殊結(jié)構(gòu)，因而能極大的提高地表的透氣性、透水性、保持周圍土壤濕潤，同時(shí)能蓄積較多的熱量，有利于調(diào)節(jié)城市地表的溫度和濕度及改善城市地表生態(tài)平衡，從而降低熱島效應(yīng)，對于這點(diǎn)，傳統(tǒng)的道路鋪裝材料如：大理石、花崗巖、瀝青、混凝土等是無法做到的；其次，獨(dú)特的空隙結(jié)構(gòu)，能有效地吸收車輛行駛和行人走路時(shí)所產(chǎn)生的噪音，營造出一個(gè)安靜舒適的城市環(huán)境

 

 

透水地坪除了生態(tài)、環(huán)保之外，它還具備安全性和能減輕城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)的功能。 透水地坪的透水率能達(dá)到32升～52升/平方米/小時(shí)，能夠輕松緩解普通降雨的排水，在集中降雨時(shí)，能夠減輕城市排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，使一部分雨水能滲入地下，而不是通過排水系統(tǒng)排入河流，這樣就能有效防止城市河流河水泛濫，減輕公共水域的污染。對于城市道路積水所產(chǎn)生的路滑等安全問題及雨后夜間車輛燈光照在路面積水上產(chǎn)生的反光問題都能很好的解決；同時(shí)，由于透水地坪的高透水性和高耐磨性，因此透水地坪的安全性能比傳統(tǒng)地坪解決的更為徹底。



1.3 應(yīng)用

 

由于透水地坪所使用的材料是石子、水泥和固化劑因此它具有更高的承載能力，完全可以達(dá)到國家規(guī)定的道路強(qiáng)度要求，而它的耐用性遠(yuǎn)優(yōu)于瀝青，接近普通混凝土，避免了一般透水磚存在的使用年限短，不經(jīng)濟(jì)等缺點(diǎn)，同時(shí)可根據(jù)道路的實(shí)際用途，增加其強(qiáng)度尤其在雨季，透水地坪的優(yōu)越更顯無疑，在公共區(qū)域中的安全性，使用性得以充分的發(fā)揮。 根據(jù)市政道路盲道設(shè)置的要求，透水地坪在施工時(shí)可與道路施工同時(shí)進(jìn)行，使用模具加以輔助材料進(jìn)行壓模施工，這樣完全保持了整條道路的完整性，從而避免了今后在使用中造成的隆起或塌陷現(xiàn)象，使盲人在行走時(shí)更為安全。

 

 

盡管透水地坪是一項(xiàng)新的技術(shù)、新的工藝，但造價(jià)卻不高，優(yōu)于瀝青，因?yàn)樗捎玫牟牧希蟛糠衷暇鶠槠胀ú牧?，并能重?fù)使用，有后續(xù)利用的價(jià)值。美國專門為瀝青價(jià)格作過一個(gè)相關(guān)的調(diào)查。

 

由于瀝青受石油和市場影響，它的價(jià)格波動起伏較大，而石子與水泥的價(jià)格相對穩(wěn)定，因此在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上，透水地坪完全有競爭力。

 

透水混凝土操作簡單，沒有特殊的施工要求。

 

 

根據(jù)道路的功能及承載要求設(shè)定，一般以人行道為標(biāo)準(zhǔn)，建成后的道路能承載6噸以上車輛行駛

 

 

透水地坪的材料配比很講究，尤其要注意的是塌落度的控制，初凝時(shí)間的掌握、溫度及濕度的掌控；如在北方施工還必須考慮凍融問題，因此外加劑的添加量都要嚴(yán)格按照配比系數(shù)進(jìn)行控制；在施工中的步驟大致可分為四個(gè)字：推、震、壓、收；如果有特殊需要在面層上還可作進(jìn)一步細(xì)化。

 

 

伸縮縫的設(shè)置與處理與正常道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一樣，無特殊要求，每6米一格。

 

 

人們所擔(dān)心的空隙堵塞問題是沒有必要的，特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需要通過高壓水洗的方式（在嚴(yán)重污染情況下）就可以解決，一般情況下，用正常的清掃便可。

 

透水混凝土在我國尚屬于一項(xiàng)新的工藝、新的技術(shù)，在推廣使用中必須嚴(yán)格掌握所用材料，尤其是固化劑、抗凍融的外加劑的使用，防止有毒化工材料的使用，以杜絕環(huán)境的二次污染。