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彩色透水地坪工程質(zhì)量為何這么牛呢?

文章出處:世博銳 發(fā)表時間:2016-10-13 11:10:53
      【彩色透水地坪】透水混凝土工程質(zhì)量為何這么牛呢?我們一起來看看它的施工工藝。

  一、透水混凝土地坪施工工藝

  聯(lián)歐科技采用國內(nèi)最新生產(chǎn)和施工工藝,將現(xiàn)有灰暗混凝土地面改造成彩色濱紛裝飾地面,下大雨時,雨水排泄不暢,造成一般路面積水,導(dǎo)致交通堵塞及事故等城市問題。彩色透水地面擁有約20%孔隙,下雨時,雨水能快速滲入地下,補(bǔ)充城市地下水資源,并能吸收車輛行駛產(chǎn)生的噪音,外加透水地坪能減少地面陽光反射熱能,降低地表溫度,減少“熱島效應(yīng)”。屬于優(yōu)質(zhì)環(huán)保材料,美觀、高強(qiáng)度的整體鋪裝新型產(chǎn)品。

  透水混凝土最大優(yōu)點(diǎn)是:透水快,補(bǔ)充地下水資源,減少“熱島效應(yīng)”,整體鋪裝,美觀而且高強(qiáng)度,可行人或行車。

  二、基層要求

  1.人行道、步行街、廣場(景觀廣場)、園林小道等道路的基層、設(shè)計(jì)全透水結(jié)構(gòu)層。由素土層、級配碎石、找平層組成。結(jié)構(gòu)層的技術(shù)要求:

  結(jié)構(gòu)層應(yīng)先素土夯實(shí)(壓實(shí)度應(yīng)大于93%)。

  級配碎石層厚度不小于100mm(壓實(shí)度應(yīng)大于94%)。

  找平層(粗砂或小于6mm細(xì)碎石)不小于30mm。

  2.非機(jī)動車道、廣場、停車場等有一定荷載道路的基層,設(shè)計(jì)隔水結(jié)構(gòu)層。由素土層、二灰結(jié)石層和混凝土結(jié)構(gòu)層組成。結(jié)構(gòu)層的技術(shù)要求:

  (1)結(jié)構(gòu)層應(yīng)先素土夯實(shí)(壓實(shí)度應(yīng)大于93%)。

  (2)二灰結(jié)石層厚度不小于150mm(壓實(shí)度應(yīng)大于94%)。

  (3)混凝土結(jié)構(gòu)層的抗壓強(qiáng)度等級不低于C20;表面應(yīng)粗糙、潔凈、濕潤,厚度不小于100mm。

  3.基層為混凝土結(jié)構(gòu)層時,鋪設(shè)透水混凝土面層前應(yīng)做界面處理。

  4.基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮排水、排水采用透水排水管,排水管應(yīng)與道路設(shè)計(jì)中的市政排水系統(tǒng)相連。

  三、施工準(zhǔn)備

  1.施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工條件,確定施工方案、編制施工組織設(shè)計(jì)。

  2.施工人員必須查勘施工現(xiàn)場,復(fù)核地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高,確定施工部署。

  3.施工前應(yīng)解決水電供應(yīng),交通道路、攪拌和堆放場地,工棚、倉庫和消防等設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)配備防雨、防潮的材料堆放場地,材料應(yīng)分別按標(biāo)識堆放,裝卸和搬運(yùn)時不得隨意拋擲。

  4.施工現(xiàn)場要健全質(zhì)量、安全和環(huán)境管理制度,并有專人負(fù)責(zé)實(shí)施動態(tài)管理。

  5.透水基層所用水泥,按有關(guān)規(guī)定對其強(qiáng)度和安全性進(jìn)行復(fù)驗(yàn),嚴(yán)禁使用安定性不合格的水泥。施工中不得混合使用不同品種的水泥。

  6.透水混凝土必須采用自落式攪拌機(jī)攪拌,同時配備齊全施工所需的輔助設(shè)備、輔助材料、施工工具以及安全防護(hù)措施。

  7.基層施工時按照要求及時鋪設(shè)排水管。

  8.注意施工時的環(huán)境保護(hù)。

  四、施工

  1.施工前必須按規(guī)定對基層、排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,符合要求后才能進(jìn)行面層施工。

  2.按設(shè)計(jì)要求立模,確保其厚度、垂直度、排水坡度等符合設(shè)計(jì)要求。

  3.在透水混凝土面層施工前,應(yīng)對混凝土結(jié)構(gòu)層作清潔處理,處理后的混凝土結(jié)構(gòu)層表面應(yīng)粗糙、清潔、無積水,并保持一定的濕潤狀態(tài),同時必須進(jìn)行界面處理。宜在界面劑濕潤狀態(tài)時,及時進(jìn)行透水混凝土的鋪攤施工。

  4.透水混凝土物料配比的計(jì)量必須準(zhǔn)確。

  5.攪拌。將配好的物料按投料順序投入攪拌機(jī)中攪拌均勻:將摻合物、水泥、碎石投入攪拌機(jī)中,先進(jìn)行攪拌30秒后,再將稱量好的水,分2-3次加入攪拌機(jī)中進(jìn)行攪拌,攪拌時間控制在1.5-2分鐘。

  6.運(yùn)輸。透水混凝土初凝時間短,拌合物從攪拌機(jī)出料后,運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面直至完成允許最長時間,根據(jù)施工氣溫確定,宜控制在一小時之內(nèi)。

  7.攤鋪。將拌合料均勻攤鋪在基層工作面上,其松鋪系數(shù)為1.1、用刮尺找準(zhǔn)平整度。排水坡度有設(shè)計(jì)要求的路面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。

  8.透水混凝土強(qiáng)度》70mm 時采用平板振動器振動,透水混凝土厚度《70mm時采用專用滾壓工具滾壓。用平板振動器振動時應(yīng)防止振動時間過長而出現(xiàn)離折現(xiàn)象。

  9.雨天不應(yīng)施工。

  10.當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)低于5攝氏度時,透水混凝土路面施工應(yīng)按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。

  11.當(dāng)室外日平均氣溫超過30-35攝氏度時,透水混凝土路面層施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定執(zhí)行。

  12.透水混凝土施工后,宜在72小時內(nèi)涂刷保護(hù)劑。涂刷保護(hù)劑前,面層應(yīng)進(jìn)行清潔。

  13.按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行脹逢和縮逢施工。

  14.透水混凝土施工后,視氣溫不同,當(dāng)透水混凝土強(qiáng)度大于5MPa時,用切縫機(jī)進(jìn)行伸縮縫切割,并在縫內(nèi)填入柔性填縫料。

  A.40mm透水地坪透水基層

  按100公斤精選5mm-10mm石子加20公斤硅酸鹽水泥為比例,再加適當(dāng)摻合料后,加適當(dāng)水入混凝土滾筒攪拌機(jī),攪均勻倒在壓實(shí)石粉基層上后,用平板振動器來回壓實(shí)。

  B.30mm透水地坪面層

  施工透水混凝土面層技術(shù)要求:

  (1)施工步驟;支設(shè)模板--預(yù)設(shè)膨脹縫—鋪設(shè)強(qiáng)固透水混凝土面層—覆膜養(yǎng)護(hù)—清洗密封

  (2)預(yù)設(shè)膨脹縫:

  在澆筑透水混凝土之前,如施工面與路緣石建筑邊沿、檢查井、花池等相接且橫寬都大于5米時,應(yīng)先將道路兩側(cè)路緣預(yù)設(shè)膨脹材料(在低于設(shè)計(jì)標(biāo)高55mm處粘5mm厚50mm寬的泡沫條,其下用柔性材料隔斷)

  (3)透水混凝土配制:

  拌制面層透水混凝土?xí)r,應(yīng)用電子稱準(zhǔn)確計(jì)量各種專用材料,在不同時間段添加不同量的摻和料,攪拌不同顏色混凝土的攪拌機(jī)不得混用。

  (4)澆注素色透水混凝土,用混凝土攤鋪機(jī)或平板振搗器振壓密實(shí)。在不平整處進(jìn)行材料找補(bǔ),再次振壓找平,對邊角處著重振搗密實(shí)。

  (5)面層強(qiáng)固透水混凝土最好與下層透水混凝土同步澆筑,兩層攤鋪時間間隔不宜過長,下層透水混凝土在間隔期內(nèi)應(yīng)覆保水。第一次澆筑完成后應(yīng)與樣塊或樣板段進(jìn)行對比,合格后方可繼續(xù)施工。面層透水混凝土專用滾筒振壓密實(shí),孔隙較大部位用人工找平,對邊角處著重振搗密實(shí)。

  C.透明表面密封劑

  依天氣干燥度而定,完成30mm透水地坪面層2到5天后,噴刷二層透明表面密封劑。每平方米透明表面密封劑用量為0.2公斤。

  五、養(yǎng)護(hù)

  1.透水混凝土施工完畢,應(yīng)及時進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)。濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)氣溫情況進(jìn)行。濕保護(hù)應(yīng)符合下規(guī)定:

  (1)宜用透氣材料,在透水混凝土終凝后覆蓋于透水混凝土面層的表面,每天應(yīng)均勻的灑水,經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。

  (2)涂刷保護(hù)劑后,可不覆蓋,但晝夜溫差大時,在保護(hù)劑干燥后仍須覆蓋保溫,同樣應(yīng)每天均勻?yàn)⑺3譂駶櫊顟B(tài)。

  (3)濕養(yǎng)護(hù)為2-3d。

  (4)透水混凝土路面在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前,應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以上,方可允許行人通行。